최근 팀당 14만~16만 원까지 치솟은 캐디피는 그린피와 맞먹을 정도로 골퍼들에게 큰 부담이 되고 있습니다. 이러한 상황에서 기존의 전문적인 '하우스 캐디'와 골퍼 스스로 모든 것을 책임져야 하는 '노캐디' 제도의 중간 형태인 '드라이빙 캐디(Driving Caddie)'가 주목받고 있습니다.
드라이빙 캐디란 무엇인가?
드라이빙 캐디는 골프 경기 진행에 필요한 최소한의 편의만 제공하는 캐디를 말합니다.
주된 업무는 골프 카트 안전 운전, 골프백의 카트 적재 및 수거, 스코어카드 기재, 홀별 간단한 특징과 거리 안내, 경기 진행 속도 조절 등입니다.
주된 업무는 골프 카트 안전 운전, 골프백의 카트 적재 및 수거, 스코어카드 기재, 홀별 간단한 특징과 거리 안내, 경기 진행 속도 조절 등입니다.
반면 클럽의 선택이나 세밀한 거리 측정, 그린에서의 퍼팅 라인 읽기, 숲으로 날아간 공 찾기 등은 골퍼가 직접 스스로 해결해야 합니다.
이처럼 서비스 범위가 운전과 진행 등 필수적인 부분으로 제한되는 대신, 캐디피는 일반 하우스 캐디의 절반 수준인 7만~9만 원 선으로 매우 저렴하게 책정됩니다.
이처럼 서비스 범위가 운전과 진행 등 필수적인 부분으로 제한되는 대신, 캐디피는 일반 하우스 캐디의 절반 수준인 7만~9만 원 선으로 매우 저렴하게 책정됩니다.
드라이빙 캐디, 어떤 사람이 하면 좋은가?
드라이빙 캐디의 직무 특성을 고려할 때, 다음과 같은 성향과 상황을 가진 분들에게 최적의 일자리가 될 수 있습니다.
- 안전 운전에 대한 책임감이 강한 사람 :
한국의 골프장은 산악 지형이 많아 내리막이나 커브 길에서 카트 전복 사고의 위험이 상당히 큽니다.
실제로 골퍼의 요구로 노캐디 제도를 시범 도입했다가 카트 전복 사고가 발생해 운영을 포기한 사례도 있습니다.
따라서 전문적인 골프 지식보다는, 안전한 운전 습관을 지니고 탑승자의 안전을 최우선으로 책임질 수 있는 꼼꼼한 성향의 사람에게 매우 적합합니다. (기본적으로 운전면허 소지자여야 합니다.) - 빠른 현장 투입과 수익 창출을 원하는 초보자:
일반 하우스 캐디는 전문적인 골프 지식과 코스 공략법을 익혀야 하므로 1~3개월의 긴 교육 기간이 소요됩니다.
반면 드라이빙 캐디는 카트 운전과 기본 안전 교육만 이수하면 약 2주 내외의 짧은 기간 안에도 현장 투입이 가능할 만큼 진입 장벽이 낮습니다.
골프를 전혀 모르는 사람이라도 빠르게 업무를 시작해 수입을 낼 수 있습니다. - 유연한 근무가 필요한 은퇴자 및 경력단절 여성:
드라이빙 캐디나 마샬 캐디 제도는 시니어(퇴직자)와 경력단절 여성 등에게 새로운 일자리를 제공하려는 목적과도 맞닿아 있습니다. 캐디 직업은 하루 1회 라운드(원번반), 주말반, 평일반 등 근무 시간 조절이 유연한 편이므로, 육아를 병행해야 하거나 체력적인 부담을 줄이면서 일하고 싶은 분들에게 매력적입니다. - 전문 하우스 캐디로 성장하기 위한 징검다리를 찾는 사람:
새롭게 고용되어 교육을 받는 이른바 '새싹 캐디'들이 정식 하우스 캐디가 되기 전, 실전 감각을 익히고 코스에 적응하기 위한 중간 과정으로 드라이빙 캐디를 경험하는 것이 큰 도움이 됩니다.
기타 드라이빙 캐디 관련 동향 및 전망
골프장 입장에서는 안전 문제와 경기 지연 문제로 인해 '전면 노캐디' 제도를 도입하기 꺼리는 경우가 많은데, 드라이빙 캐디는 골퍼의 카트 사고 위험을 막고 경기 진행 흐름을 원활하게 유지해 주는 가장 현실적인 대안으로 평가받고 있습니다.
또한, 최근 골프 업계에도 핀테크 서비스가 도입되면서 긍정적인 변화가 일고 있습니다. 그동안 현금으로만 주고받아야 해서 불편했던 캐디피를 토스페이, 네이버페이, 카카오페이 등 모바일 간편결제를 통해 카드나 포인트로 쉽게 결제할 수 있는 시스템이 확대되고 있습니다. 이는 현금을 미리 준비해야 했던 골퍼들의 불편을 해소할 뿐만 아니라, 드라이빙 캐디들에게도 보다 투명하고 편리한 환경을 제공해 줍니다.
결론적으로 드라이빙 캐디 제도는 골퍼들의 라운드 비용 부담을 크게 줄여 골프 대중화에 기여하는 것은 물론, 진입 장벽이 낮은 양질의 일자리를 창출한다는 점에서 산업 전체의 구조적 과제를 해결할 훌륭한 상생 모델입니다.
